V roku 1941 vyrobil Henry Ford pokusný automobil s karosériou z konopnej živice zo 70% tvorenej celulózovými vláknami z konope. Vozidlo bolo ľahšie ako typická kovová vozidlová konštrukcia, takže malo nižšiu spotrebu paliva. Karoséria auta bola schopná absorbovať poryvy vetra desaťkrát silnejšie ako oceľ, a to bez toho, aby sa preliačila. Auto bolo určené na konopno-etanolový pohon. Nebolo však nikdy masovo vyrábané kvôli ropným kampaniam a kvôli zákazu konzumácie konope a alkoholu.